铁警吴岩松 ：平安春运 的“守护者”******
中新网北京2月1日电 题：铁警吴岩松 ：平安春运 的“守护者”
作者 邓有林
1月30日 是今年春运第24天 。清晨6点钟，夜色还未褪去 ，北京北站的候车大厅已经灯火通明 ，民警吴岩松装备整齐地走出警务执勤室 。6点37分从北京北站开往怀柔北的S515次列车是当天第一趟车 ，他忙碌 的一天就从守护旅客平安进站开始 。
吴岩松今年45岁，2004年从部队转业加入公安队伍。多年来，早起是他雷打不动 的习惯 ，打好热水，把执勤室打扫干净 ，精神饱满地投入工作。他当班期间 ，站区里第一抹“警色”总 是他的身影 。
“今天站区发送、到达旅客列车一共64趟，有近2万客流 。”向车站客运部门工作人员了解情况后 ，作为春运“老兵”的吴岩松很快就在随身携带 的工作日记上列出了一天 的工作计划 。
8点到9点是车站的第一波客流高峰，开完交班会后 ，吴岩松和同事匆匆赶到候车室内 ，趁着旅客们候车休息的空档 ，集中开展反诈防骗宣传，引导旅客扫码下载“全民反诈”APP，提醒旅客捂好“钱袋子”，谨防网络电信诈骗 。吴岩松说 ，火车站 是人群 的集散地 ，反诈宣传受众广，传播速度快 ，民警多提示，旅客群众的财产安全就多一份保障 。
铁警吴岩松(中) 北京铁路公安局供图“吴警官，今天又 是你当班啊 。”路过检票进站口时，客运员赵蕊和吴岩松热情地打招呼 。吴岩松和车站工作人员都很熟络，经常出警帮助处理旅客矛盾纠纷 。大家都说，只要他来了，心里就踏实了 。
前不久 ，一名听力语言有障碍的旅客着急赶车 ，却错把北京北站当成北京站，硬要闯卡进站，正在附近执勤的吴岩松闻讯立即带着纸笔赶到进站口，通过书写交流 ，很快就稳定了旅客情绪 ，得知该旅客平日里很少出远门乘车 ，担心再搭错车 ，吴岩松又贴心地帮他打上出租车后才放心离开 。
午饭时间，旅客熙熙攘攘依然很多 ，吴岩松是最后一个倒班回食堂吃饭 的。到了食堂 ，他先倒了一大杯水 ，咕咚咕咚喝下几大口才开始吃饭。在站区巡逻执勤，累脚也费嗓子 ，一遍遍为旅客答疑解惑 ，一次次对旅客进行安全提示 ，最忙的时候一天下来嗓子都是哑的 。
饭吃到一半 ，他接到同事打来的电话 。1月18日，他帮助旅客张某找回了一台价值万元 的笔记本电脑 ，张某为表感谢 ，寄来一面写有“人民警察为人民，失而复得暖人心” 的锦旗 。
旅客群众 的认可总能给吴岩松带来更大 的工作动力，他匆匆扒了几口饭 ，便又迅速回到工作岗位上。16点，从北京北开往大同南的G2537次列车即将发车 ，吴岩松又投入到列车值乘工作中 。车上旅客座无虚席 ，大包小包 的行李塞满了行李架 ，他边巡视边将行李摆放整齐，以免掉落砸伤旅客。短短2个小时 的车程，他在车厢巡视了4圈。
20点53分，吴岩松值乘回到北京北站。半个小时后 ，送走最后一批乘车旅客，候车室就要关闭了 。闭站前，他还要对候车区进行清理检查 ，防止旅客粗心大意遗落行李物品 。
忙完这些 ，吴岩松才回到执勤室稍作休息。22点52分 ，从大同南开往北京北 的G2542次列车到站 ，这 是当天最后一趟返京列车 。在出站口外 ，他肩灯闪烁 ，引导旅客有序出站。夜风乍起 ，他守护平安春运 的信念依然火热。(完)
【跟着专家学种植】全苗就是收获 的希望 ！夏播谷子需要注意哪些问题？******
夏播谷子是指在麦收后播种的谷子 ，一般在一年两季的黄淮海地区。在这个时间用白地播种 的，也是夏播谷子 。 从栽培上讲 ，关键 是抓好“播种关”，好 的播种质量对全苗很关键 ，有了全苗 ，就有丰收的基础 。 做好播种要做到三看 ：看地 、看墒 、看天 。看地就是自己地 的土壤情况，小麦茬口由于有很多秸秆残留 ，容易造成水分蒸发等影响出苗 ；粘性土壤也影响出苗；这样 的地适当加大播种量 ，麦茬地播种量一般每亩300-400克 ，白地250-300克 。 二是看墒情 ，足墒播种对全苗很重要 ，但实际生产中各种情况都有，黄墒播种 是常有 的事儿，这种情况下也要加大播种量。 三 是看天气 ，最好雨后墒情充足 的天气播种 ，如果未来几天没有雨 ，墒情又 是黄墒 ，就要加大播种量。 现在都是机械化精量播种，谷子籽粒很小 ，一定选好的机型 ，播种要匀 ，播种和镇压一次完成 ，足墒播种 的不用播后浇水 ；黄墒播种 的 ，播后用微喷浇小水 ，也能保证出全苗 。 科学顾问 ：刁现民 中国农业科学院作物科学研究所研究员、博导 ，国家谷子高粱产业技术体系首席科学家 统 筹 ：战 钊、宋雅娟 编 导：武玥彤、张 蕃 拍 摄 ：肖春芳 联 络 ：卫 斐 联合出品 ：中国科协科普部 农业农村部人力资源开发中心 中国农学会 光明网
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